Resumen
- Desde Helsinki hay dos vuelos diarios a Jyväskylä en ATR 72-500, turbohélice de 70 plazas, con unos 50 minutos de trayecto y un billete de ida y vuelta de entre 200 y 300 €.
- No hay autobús específico al aeropuerto: sirve el Koivuranta desde Kauppatori 11, que es beige en vez de verde y hay que parar con la mano. A la vuelta el taxi cuesta entre 45 y 55 €, así que la alternativa es caminar catorce minutos hasta la parada Lentokenttä ramppi E y tomar el 140 por 3,90 €.
- El festival es una cita tradicional del Ilmavoimat para atraer jóvenes a la aviación militar, y acudieron cientos de escolares en autobuses fletados. En Tikkakoski está también la Ilmasotakoulu, la Escuela de Guerra Aérea, centro de enseñanza militar de nivel universitario.
- Volaron los Midnight Hawks —equipo acrobático oficial de la Fuerza Aérea desde 1997, con cuatro reactores Hawk—, un Hawk MK 51 en solitario, un F/A-18 Hornet y una escuadrilla histórica de cuatro Saab 91D Safir.
EXHIBICIÓN AÉREA
De tanto fijarte en los carteles informativos cuando pasas por el centro acabas enterándote de cosas interesantes. En este caso una exhibición aérea en el aeropuerto de Jyväskylä, Tikkakoski.
El aeropuerto de Jyväskylä, cómo llegar
Desde Helsinki existen dos vuelos diarios a Jyväskylä en aviones ATR 72-500, un avión turbohélice con capacidad para 70 pasajeros y que tarda unos 50 minutos en realizar el trayecto. El precio del billete está entre 200 y 300 € ida y vuelta.
No existe un transporte en bus específico para llegar al aeropuerto de Jyväskylä desde el centro, pero puedes utilizar el autobús Koivuranta que sale desde Kauppatori, 11.
Este autobús tarda unos 15 minutos en llegar, y no tiene el color verde característico de los autobuses urbanos de Jyväskylä, sino que es de color beige y debes indicarle que pare con la mano cuando se aproxime. Tienes que estar atento al cartel de su frontal, que va cambiando, y en un momento determinado puedes ver «Koivuranta».
De todos modos no está de más que preguntes al conductor para asegurarte de que no te llevan a cualquier sitio perdido entre dos lagos. Los billetes los puedes sacar desde 2 horas antes por la aplicación Waltti Mobiili, como el resto de billetes de Linkki, pero ten en cuenta que caducan y no podrás usar ese billete si el autobús es impuntual.
Te deja en la misma puerta del diminuto aeropuerto, pero el problema lo vas a tener a la vuelta.
Los taxis son el medio habitual para llegar desde el aeropuerto de Jyväskylä al centro de la ciudad, y cuestan entre 45 y 55€ por trayecto. No lo he probado, pero un viajero alemán que me encontré, me dijo que ha llegado a pagar hasta 100€. Así que la opción es clara, buscarnos la vida en bus.
El autobús 140 no para en el aeropuerto, pero si eres capaz de andar 14 minutos hasta Lentokenttä ramppi E, tienes solucionado el asunto. El billete es A->B y cuesta 3,90 €. Sólo una pequeña señal en un poste te indica la parada junto a una carretera casi desierta.
La situación me recordó la escena de Cary Grant en la película «Con la muerte en los talones», donde en una parada de autobús, en medio de la nada, una avioneta se le abalanza con intención de matarle.
El autobús se retrasa un poco, pero en un santiamén de 19 km estás en el centro, sano y salvo. Recordad que estamos en mayo, hace sol y a 14º C, en invierno no se recomienda.
La aviación militar como profesión
Jyväskylä no es sólo una ciudad importante a nivel universitario y de formación de adultos en Finlandia. Otra de sus actividades formativas tiene que ver con el destacado papel para la Defensa que tiene la ciudad, ubicada en una zona geográfica equidistante con toda la zona marítima finlandesa, desde Tornio, en el extremo norte del Golfo de Botnia, hasta Hamina, en el extremo este del Golfo de Finlandia.
La supervivencia de Finlandia como nación independiente debe mucho a sus fuerzas armadas desde su independencia en 1917, y el nuevo papel geoestratégico que ha asumido desde su reciente entrada en la OTAN en 2023 ha llevado a potenciar más aún sus funciones, asumiendo ahora labores en la defensa colectiva de sus miembros.
El festival aéreo
El festival aéreo de hoy en el aeropuerto de Jyväskylä, Tikkakoski, es un evento ya tradicional del Ilmavoimat (Fuerza Aérea Finlandesa) para dar a conocer y promocionar la aviación militar como profesión.
En Tikkakoski se encuentra también la Ilmasotakoulu, (Escuela de Guerra Aérea), que es la escuela de la rama de defensa de las Fuerzas Aéreas y un centro de enseñanza militar de nivel universitario. Allí se forma al personal, a los reservistas y a los reclutas para las Fuerzas Aéreas y la defensa aérea.
Al festival han acudido cientos de escolares en decenas de autobuses fletados específicamente para este evento, que busca atraer a los jóvenes talentos para la profesión de piloto militar.
Se exhibieron aviones históricos, de entrenamiento y de combate, algunos de los cuales realizaron acrobacias para demostrar las capacidades de sus pilotos.
Primero participaron los Midnight Hawks, que son el equipo acrobático oficial de la Fuerza Aérea Finlandesa. El equipo, que vuela cuatro aviones de entrenamiento a reacción Hawk, ha estado mostrando la excelencia acrobática de la Fuerza Aérea en eventos de aviación nacionales e internacionales desde 1997.
Después participaron haciendo acrobacias un avión Hawk MK 51 en solitario y un F18 Hornet. Para cerrar la sesión matutina de la exhibición, una escuadrilla histórica de 4 aviones de entrenamiento Saab 91D Safir realizaron varias pasadas sobre la pista.
Sobre la explanada había varios vehículos militares de transporte, policía y bomberos. Y en varias tiendas se vendían artículos de la Ilmavoimat, como emblemas, tazas, llaveros y chocolate. En otras podías disparar con pistolas de entrenamiento por puntero láser y utilizar un simulador de pilotaje del F18, uno de los aviones de la exhibición. Había un puesto de salchichas y bebidas y un espectáculo musical para darle al acto un carácter festivo.
Una jornada muy interesante para tener una mejor idea de qué es Jyväskylä.
Notas
En Tikkakoski, próximo al aeropuerto de Jyväskylä, se encuentra el centro de formación para el curso de oficial de la reserva de vuelo, que abre el futuro para convertirse en piloto militar. El curso ofrece una formación exhaustiva en teoría aeronáutica y entrenamiento de vuelo en el avión de entrenamiento básico Grob.
Los F/A-18C/D Hornet y C-295 CASA forman la espina dorsal de la defensa y el transporte aéreo en la Defensa de Finlandia.
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Enlaces
Evento sobre la aviación militar como profesión en Jyväskylä.
https://ilmavoimat.fi/ Página de la Fuerza Aérea Finlandesa
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Finlandia exhibe su primer F-35
Los pilotos acrobáticos Midnights Hawks
Nota sobre las fotografías: salvo que se indique otra cosa en el pie, todas las fotografías fueron tomadas por el autor el mismo día del que trata el artículo, en los lugares que se mencionan.
Nota: las marcas y empresas citadas no tienen ningún interés comercial o económico en este artículo; sólo se describe la experiencia del autor.
Artículo original en: jyvaskyla-erasmus.blogspot.com